Chi tiết xe Toyota Aqua 2024 - hybrid cỡ nhỏ, giá từ 18.000 USD, chỉ “nhâm nhi” 3 lít xăng/ 100km

Ra mắt thế hệ thứ 2 hoàn toàn mới vào ngày 19 tháng 7 vừa qua, Toyota Aqua (còn được biết đến với cái tên Toyota Prius C tại thị trường thế giới) sở hữu nền tảng khung gầm mới cùng những nâng cấp sáng giá và cần thiết khi thế hệ đầu tiên đã bước qua tuổi thứ 8 và có dấu hiệu “hụt hơi” trước các đối thủ. 

Mẫu hatchback sở hữu thiết kế mới mẻ bắt mắt hơn, đặc biệt là nâng cấp về hệ thống hybrid giúp xe tiết kiệm thêm 20% lượng tiêu thụ nhiên liệu, gia tăng khả năng cạnh tranh với các đối thủ hatchback hạng B như “đồng hương” Honda Jazz, “bộ đôi Hàn Quốc” Hyundai Ioniq 5, Kia Niro và “sư tử Pháp” Peugeot 208.

Thông số kỹ thuật Toyota Aqua 2024

Giá bán

Toyota Aqua 2024 đang được phân phối tại Nhật Bản với 4 phiên bản B, X, G, Z theo cấp trang bị tăng dần với mức giá từ 18.000 - 23.700 USD (tương đương 414 - 544 triệu đồng). Tất cả đều có 2 tùy chọn truyền động cầu trước hoặc 4 bánh.

Nếu được phân phối tại Việt Nam, mẫu xe này sẽ xếp dưới “đàn anh” Toyota Corolla Cross HV (giá 910 triệu đồng, động cơ Hybrid 1.8L, 170 mã lực và 305 Nm).

Màu sắc

Theo thông tin trên website Toyota, Aqua 2024 được phân phối tại thị trường Nhật Bản với 7 màu sơn, bao gồm: Bạc, Xám, Đen, Đỏ, Trắng kem, Vàng cát và Xanh dương.

Ngoại thất hiện đại và trẻ trung

Kích thước tổng thể của thế hệ mới chỉ biến động ở chiều cao: tăng thêm 30 mm so với bản tiền nhiệm. Ngoài ra, các thiết kế ngoại thất chỉ tinh chỉnh nhẹ như một bản facelift chứ không thực sự đột phá, tạo nên bất ngờ mới mẻ cho khách hàng.

Nổi bật nhất ở đầu xe vẫn là cụm lưới tản nhiệt hốc gió cỡ “khủng” hình thang cách điệu bằng các bo tròn các góc cạnh, viền chrome chữ U bóng bẩy, kết hợp với một thanh kim loại lớn mạ chrome đen hầm hố cùng logo Toyota nền xanh lam (dành cho xe hybrid) “lơ lửng” phía trên. Bên dưới là một khe gió nhỏ có tác dụng trang trí.

Cụm đèn trước mỏng hơn, tách rời lưới tản nhiệt, tạo hình chiếc lá với dải LED chiếu sáng ban ngày viền đầy 3 cạnh kiểu chữ C trẻ trung, bên trong là đèn cốt - pha dạng LED hiện đại. Phía dưới là cụm đèn sương mù nhỏ liền mạch với hốc gió lớn rất tinh tế.

Phần hông xe có tổng thể khá giống Yaris Cross 2024 về tỉ lệ kích thước. Mui xe vuốt thấp về sau làm cho cửa sổ hàng ghế thứ 2 trông hơi hẹp, với cột B sơn đen, tạo nên tổng thể kính cửa xe như hình chiếc lá. Gương chiếu hậu tích hợp đèn báo rẽ và chỉnh điện tiện lợi.

Gầm xe và hốc bánh không ốp vè chắn màu đen. Tay nắm cửa và gương chiếu hậu sơn cùng màu thân xe, cùng bộ mâm 5 chấu dạng cánh quạt thể thao, mang đến phong thái thể thao năng động cho chiếc hybrid nhà Toyota.

Đáng chú ý hơn cả là thiết kế đuôi xe, khỏe khoắn như một chiếc Crossover đô thị với cánh hướng gió phía trên đi kèm ăng-ten vây cá thời trang. Cụm đèn hậu vuốt cao chạm đến cánh gió như một cặp sừng dũng mãnh và lạ mắt. Cản sau nhô cao tạo hình chữ U ngược, tích hợp đèn lùi tiện lợi để quan sát khi lùi xe vào buổi tối.

Nội thất rộng rãi hơn

Được phát triển dựa trên nền tảng TNGA GA-B mới, tương tự như chiếc Yaris Cross ra mắt châu Âu vào năm 2020, Toyota Aqua 2024 biến đổi 1 cách vi diệu khi giữ nguyên chiều dài như thế hệ tiền nhiệm song trục cơ sở lại kéo dài hơn 50mm so với trước đây. 

Kiểu bố trí mới này giúp không gian bên trong xe rộng rãi hơn, đặc biệt là khoảng để chân ở hàng ghế sau, kết hợp với chiều cao tổng thể xe cũng tăng lên, vì vậy hành khách ở khoang sau sẽ thoải mái hơn dù đuôi xe vuốt khá thấp. Khoang cốp cũng được phân bổ thể tích chứa đồ lớn hơn.

Vẻ thẩm mỹ trên Aqua 2024 thì khó có thể buông lời phàn nàn vì mọi thứ trẻ trung và cuốn hút vô cùng. Táp lô đối xứng dạng 3D nổi với đường viền 4 cạnh hình thang tinh tế. Ở giữa là màn hình trung tâm cỡ lớn với cửa gió và bảng điều khiển hệ thống điều hòa ngay bên dưới, tiếp đến là cần số. 

Hốc gió hai bên hình chữ nhật cũng được tạo hốc nổi bắt mắt. Bảng điều khiển phía dưới vốn là vị trí cần số thì trở thành chỗ cắm sạc điện thoại hoặc để vật dụng của người dùng.

Ghế ngồi dược bọc da và đường may không quá cầu kỳ. Hàng ghế trước có viền hai bên đệm tay cho cảm giác ôm người hơn trong khi hàng ghế thứ 2 bố trí đầy đủ 3 tựa đầu giúp mọi người đều có thể thư giãn tối đa.

Tiện nghi thực dụng, nhiều ổ cắm điện

Aqua 2024 sở hữu cụm đồng hồ kỹ thuật số, cùng với màn hình trung tâm cỡ 10.25 inch đáp ứng mạnh mẽ nhu cầu giải trí của hành khách. Các thiết bị điện tử “hạng nặng” như laptop có thể cắm sạc điện trực tiếp ổ 100V bố trí sau bệ tựa tay trung tâm ở hàng ghế trước.

Đáng chú ý là Aqua 2024 cũng có thể đóng vai trò như “pin dự phòng” di động cung cấp điện qua nguồn AC 100V/ 1500W để sử dụng gia nhu cầu gia dụng khi gia chủ “chẳng may” gặp cảnh cúp điện.

Vận hành nâng cấp ấn tượng

Toyota Aqua 2024 được trang bị khối động cơ hybrid chạy xăng 1.5L hút khí tự nhiên tích hợp mô-tơ điện. Điều đáng chú ý là thế hệ pin niken-hydro lưỡng cực hoàn toàn mới trên xe có hiệu năng cao hơn đời cũ, giúp xe tăng cường khả năng vận hành trong chế độ Lái điện (EV), cũng như cải thiện hiệu suất tiết kiệm nhiên liệu.

Trong chế độ lái EV, xe tận dụng hoàn toàn sức mạnh của mô-tơ điện, cực kỳ hữu ích khi chạy xe trong nội đô, khi cảm giác chân ga phản ứng nhanh, tăng tốc rất nhẹ, không có tiếng ồn và cực kì tiết kiệm nhiên liệu. 

Với mức tiêu thụ chỉ 2,79 lít/100km đường kết hợp, đây là ưu điểm rõ nhất của các phiên bản trang bị động cơ hybrid so với bản động cơ đốt trong thuần túy. 

Một dấu ấn khác chính là Aqua lần đầu tiên được trang bị hệ thống dẫn động 4 bánh toàn thời gian (bố trí thêm một động cơ điện ở trục bánh sau), giúp xe di chuyển linh hoạt trên nhiều dạng địa hình không hề thua kém các bản động cơ xăng truyền thống.

An toàn hiện đại

Ngoài các trang bị thông dụng, mẫu xe hybrid được thương hiệu chủ quản tích hợp gói Toyota Safety Sense, bao gồm các tính năng hiện đại và gia tăng độ an toàn cao như: 

• Phanh khẩn cấp tự động
• Phát hiện phương tiện giao thông cắt ngang
• Kiểm soát hành trình thích ứng
• Hỗ trợ duy trì giữa làn đường
• Kiểm saots đạp nhầm chân ga
• Hỗ trợ đỗ xe

Kết luận

Thế hệ thứ 2 của Toyota Aqua sở hữu những nâng cấp rất thực dụng, từ khoang hành khách rộng rãi hơn, cốp lớn hơn, cho đến khối pin “xịn sò” hơn cùng vẻ ngoại được “tỉa tót” nhẹ vừa thân thuộc vừa mới mẻ, giúp các dòng Aqua duy trì ngôn ngữ riêng, hứa hẹn tiếp tục chinh phục và ghi dấu ấn thành công hơn bản cũ (bán được hơn 1,87 triệu chiếc từ khi ra mắt năm 2012).

Tham khảo:

Giá xe Toyota Yaris Cross 2024 lăn bánh

Giá xe Toyota Corolla Cross 2024 lăn bánh

Giá xe Toyota Veloz Cross 2024 lăn bánh

Giá xe Toyota Innova Cross 2024 lăn bánh