Phân khúc
Động cơ
Kiểu dáng
Dẫn động
Số ghế
Hộp số
Ngày 26/10, Audi Việt Nam đã chính thức trình làng mẫu SUV điện Audi e-tron 2024 đến khách hàng trong nước, thu hút sự quan tâm của nhiều tín đồ xe điện nói chung và người hâm mộ thương hiệu Audi nói riêng.
Đây thực sự là một dấu ấn tiên phong khai phá lãnh địa mới của hãng xe Đức. Audi e-tron SUV gần như “vô đối” khi không phải cạnh tranh với bất cứ đối thủ trực tiếp nào khi nằm trong phân khúc SUV hạng sang chạy điện hiện tại ở Việt Nam.
Hãy cùng Giá Xe Hơi tìm hiểu chi tiết thêm về chiếc SUV thuần điện “nóng hổi” vừa ra mắt này qua bài viết sau!
| Tên xe | Audi e-tron |
| Số chỗ ngồi | 5 |
| Kiểu xe | SUV hạng sang thuần điện |
| Kích thước tổng thể | 4.901 x 1.935 x 1.616 |
| Chiều dài cơ sở | 2.928 |
| Động cơ | Mô-tơ Điện |
| Công suất tối đa (mã lực) | 308 - 355 |
| Mô-men xoắn (Nm) | 500 - 561 |
| Dẫn động | 4 bánh toàn thời gian |
| Tốc độ tối đa (km/h) | 190 - 200 (giới hạn điện tử) |
| Phạm vi hoạt động (km) | 336 - 417 |
| Thời gian sạc đầy 0-100% (giờ) | 8 |
| Hệ thống treo | Khí nén thích ứng |
| Phanh | Đĩa |
| Thể tích khoang hành lý (lít) | 660 - 1.725 |
Xe SUV Audi e tron giá bao nhiêu?
| Bảng giá Audi e-tron 2024 lăn bánh mới nhất | |||||
| Dòng xe | Phiên bản | Giá niêm yết (tỷ đồng) | Giá xe lăn bánh tạm tính (tỷ đồng) | ||
| TP. HCM | Hà Nội | Các tỉnh | |||
| Audi e-tron GT sedan | e-tron GT quattro | 5,200 | 5,222 | 5,222 | 5,203 |
| RS e-tron GT | 5,900 | 5,922 | 5,922 | 5,903 | |
| Audi e-tron SUV | E-tron | 2,970 | 2,992 | 2,992 | 2,973 |
Ghi chú: Giá xe Audi e tron lăn bánh tham khảo chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi. Vui lòng liên hệ đại lý Audi gần nhất để biết thêm thông tin chi tiết.
Ngoại thất Audi E tron 2024: thẩm mỹ hiện đại
Có thể nhận ra ngay điểm nhấn của Audi e-tron SUV 2024 chính là thiết kế lưới tản nhiệt Singleframe hình bát giác trang trí các nan dọc sơn màu xám bạch kim. Phần lưới được che chắn kỹ cho biết đây là một mẫu xe điện của Audi.
Cụm đèn trước được làm rất sắc sảo, có phần tách bạch với các chi tiết trung tâm, trang trí dải LED chiếu sáng ban ngày đơn giản mà cá tính. "Cặp mắt" này sử dụng hệ thống đèn pha LED Matrix hiện đại, tối ưu tầm nhìn và đảm bảo an toàn khi chạy xe ban đêm.
Phần hốc gió phía trước được làm khá cứng cáp. Đặc biệt là cặp hốc gió phụ hai bên tạo hình tam giác, giúp làm mát cụm phanh trước cũng như bổ trợ cho tính khí động học của xe.
Phần ốp cao su màu đen được làm khá dày dạn ở hốc bánh và lườn xe, mang đến cảm giác khỏe khoắn đúng chất xe gầm cao. Tay nắm cửa và gương chiếu hậu ngoài đều sơn cùng màu thân xe.
Bộ mâm 20 inch sơn màu bạc đơn sắc nên trông còn hơi “hiền”. Bù lại kẹp phanh bên trong là màu cam nổi bật và cuốn hút. Trên mui xe cũng được trang trí cặp baga thể thao khá “chất”.
Ở phía sau, nổi bật hơn cả là dải đèn hậu LED nối liền 2 bên mang đến sự liền mạch cho Audi e-tron SUV 2024. Phần cánh hướng gió và ăng-ten vây cá cũng được làm sắc sảo, cá tính. Tương tự, cản sau và phản quang cung tạo thành một dải ngang tạo cảm giác bề thế.
Nội thất Audi E-tron 2024: khoang lái “vi diệu”
Bước vào trong cabin của Audi e-tron SUV 2024, khách hàng dễ bị mê hoặc bởi thiết kế khoang lái ảo Virtual Cockpit thực sự ấn tượng từ hãng xe Đức Audi. Các chi tiết đều hướng về người lái, được thiết kế “sắc lẹm” vô cùng hiện đại và cá tính.
Ở trung tâm là cặp màn hình cảm ứng “song kiếm hợp bích” được đặt khá thấp, hầu như tối ưu tầm nhìn cho vị trí ghế lái. Vì vậy hành khách kế bên có thể cảm giác hơi “thừa” và ít sự quan tâm hơn.
Vô-lăng 4 chấu thiết kế kiểu mới, tương tự như trên chiếc Hyundai Stargazer 2024 mới ra lò cách đây không lâu. Nút bấm được bố trí tiện lợi, thao tác thoải mái. Cụm đồng hồ kỹ thuật số được đặt nổi ngang hàng với hốc gió cũng là kiểu xếp đặt khá lạ lẫm.
Ghế ngồi được bọc da, khâu chỉ rất chỉn chu. Hàng ghế trước hỗ trợ chỉnh điện, có độ ôm tốt, êm ái. Hàng ghế sau ngồi thoải mái ngay cả với hành khách có thân hình cao lớn, có hỗ trợ cả cửa gió điều hòa có thể chỉnh hướng gió riêng cho từng vị trí.
Không gian nội thất có độ “mở” ấn tượng nhờ thiết kế cửa sổ trời phía trên, kết hợp với dàn đèn viền nội thất lung linh khi trời tối.
Khoang hành lý của Audi e-tron SUV 2024 cũng được đánh giá là khá rộng rãi với dung tích tiêu chuẩn 660 lít và có thể mở rộng tối đa lên đến 1.725 lít khi gập hàng ghế sau.
Tiện nghi cao cấp
Các trải nghiệm trong cabin các mẫu Audi e-tron 2024 đều được đầu tư xứng tầm về mặt nghe - nhìn. Nhìn chung đều mang lại cảm giác “mãn nhãn, đã tai” với các tiện nghi cao cấp tiêu biểu như:
- Hai màn hình cảm ứng trung tâm kích thước 10,1 inch và 8,6 inch
- Hỗ trợ kết nối Android Auto và Apple CarPlay
- Cửa sổ trời toàn cảnh bằng kính
- Điều hòa tự động 4 vùng
- Đèn nội thất 30 màu
- Âm thành chào mừng khi khởi động xe
- Dàn 16 loa 3D của Bang & Olufsen
Cấu hình động cơ điện đa dạng
Hai phiên bản e-tron mới ra mắt sở hữu cấu hình vận hành khác biết:
- Phiên bản e-tron 50 trang bị mô-tơ điện kép, sản sinh công suất 308 mã lực, mô-men xoắn 500 Nm, tăng tốc từ 0-100 km/h trong 7 giây trước khi đạt vận tốc tối đa giới hạn điện tử là 190km/h, quãng đường chạy tối đa 336 km mỗi lần sạc đầy.
- Phiên bản e-tron 55 mạnh mẽ hơn, với công suất tối đa 355 mã lực và mô-men xoắn cực đại 561 Nm, có khả năng tăng tốc 0-100km/h trong 5,7 giây, tốc độ tối đa giới hạn điện tử là 200 km/h, và tầm vận hành tối đa 417 km mỗi lần sạc đầy.
Đi kèm với những chiếc Audi e-tron là hệ thống sạc di động tại nhà có công suất 11 kW (AC) với thời gian sạc đầy pin từ 0–100% trong thời gian khoảng 8 tiếng.
Vận hành đề cao khí động học
Mặc dù là thiết kế SUV song mẫu Audi e-tron 2024 đặc biệt chú trọng đến khía cạnh khí động học. Ngay cả bộ lốp cũng được tối ưu hóa, hạn chế lực cản lăn với phần má lốp dập lõm thay vì nổi lên như thông thường.
Hệ thống treo khí thích ứng cũng góp phần duy trì hệ số cản không khí thấp - chỉ vỏn vẹn 0,28 (Cd). Để làm điều này, thân xe Audi e-tron tự động hạ thấp 26 mm so với khoảng sáng gầm tiêu chuẩn (172 mm) ở tốc độ 120 km/h. Xe lướt nhanh mà êm ái dù là xe gầm cao.
Kết luận
Sau phiên bản GT, Audi Việt Nam tiếp tục ra mắt e-tron SUV 2024 dường như hướng đến các khách hàng chuộng xe gầm cao và có nhu cầu chạy nội đô là chủ yếu.
Với giá bán trên dưới 3 tỷ đồng, đây vẫn là “món đồ chơi đắt giá” chỉ dành cho giới thượng lưu Việt Nam với nhiều tiện nghi, công nghệ hấp dẫn, đáng để trải nghiệm.
Tham khảo: Giá xe điện Audi e-Tron GT (Sedan)