Ngay trong những ngày đầu tháng 3, Toyota Việt Nam đã tung ra 3 mẫu xe, trong đó chiếc sedan Corolla Altis 2024 nhận được nhiều sự quan tâm của những tín đồ chuộng xe gầm thấp cỡ C.
Xe ra mắt với 3 phiên bản, đắt giá nhất có bản trang bị động cơ Hybrid. Đắt “nhì” chính là bản Corolla Altis 1.8V 2024 chạy “thuần xăng” với cấp trang bị “đỉnh nhất”, với mức giá nằm giữa 2 bản còn lại.
Phiên bản Corolla Altis mới này có gì nổi bật? Hãy cùng Giaxehoi khám phá ngay qua bài viết này!
Thông số kỹ thuật
| Tên xe | Toyota Corolla Altis 1.8V 2024 |
| Số chỗ ngồi | 5 |
| Xuất xứ | Nhập khẩu từ Thái Lan |
| Kiểu xe | Sedan hạng C |
| Kích thước tổng thể DxRxC (mm) | 4630 x 1780 x 1435 |
| Chiều dài cơ sở (mm) | 2700 |
| Khoảng sáng gầm xe (mm) | 128 |
| Động cơ | Xăng (tên mã 2ZR-FBE), dung tích 1.8L |
| Công suất tối đa (mã lực/ rpm) | 138/6400 |
| Mô-men xoắn cực đại | 172 Nm/4000 |
| Hộp số | Tự động vô cấp CVT |
| Chế độ lái | Normal/Sport |
| Hệ truyền động | Cầu trước |
| Trợ lực tay lái | Điện |
| Kích thước lazang (inch) | 17 |
| Kích thước lốp | 225/ 45R17 |
| Phanh trước/ sau | Đĩa/Đĩa |
| Dung tích bình nhiên liệu (lít) | 50 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu chu trình kết hợp (lít/100km) | 6,8 |
Giá xe Toyota Corolla Altis 1.8V
| Bảng giá xe Toyota Corolla Altis mới nhất, ĐVT: Triệu đồng | ||||
| Phiên bản | Giá niêm yết | Giá lăn bánh tạm tính | ||
| Tp. HCM | Hà Nội | Các tỉnh | ||
| Corolla Altis 1.8G | 725 | 819 | 834 | 800 |
| Corolla Altis 1.8V | 780 | 880 | 895 | 861 |
| Corolla Altis 1.8HEV | 870 | 979 | 996 | 960 |
(*) Ghi chú: Giá xe Toyota Corolla Atlis lăn bánh tạm tính chưa bao gồm giảm giá, khuyến mãi. Vui lòng liên hệ trực tiếp Hotline đại lý Toyota để nhận báo giá tốt nhất.
Màu xe Toyota Altis: Xám, Trắng ngọc trai, Đỏ, Đen, Bạc.
Ngoại thất trẻ trung, đĩnh đạc
Tương tự các phiên bản còn lại, Toyota Corolla Altis 1.8V 2024 cũng sở hữu một phong thái trẻ trung rất cuốn hút, hướng đến lớp khách hàng trẻ thay vì một vẻ đỉnh đạc “già dặn” như trước đây.
Ở mặt ca-lăng là một đường viền chrome kết nối với cụm đèn trước, rất hài hòa với dải LED chiếu sáng ban ngày uốn lượn thanh thoát.
Cụm đèn trước của bản này được trang bị tương đối đầy đủ: bóng pha/cos Bi-LED, điều khiển đèn tự động, nhắc nhở đèn sáng, cân bằng góc chiếu chỉnh cơ cùng chế độ đèn chờ dẫn đường.
Phía dưới là thiết kế hốc gió hầm hố và sang trọng giống như những gì mà Camry đã thể hiện khi ra mắt thế hệ mới. Bố trí cụm đèn sương mù LED theo một cách rất kín đáo.
Ở bên hông, bản cao cấp thể hiện một đẳng cấp khác biệt so với bản thấp 1.8G với bộ mâm đa chấu phay 2 tông màu cỡ 17 inch rất đẹp mắt. Gương chiếu hậu ngoài cũng hỗ trợ chỉnh điện, tự động gập và tích hợp đèn báo rẽ.
Xe không trang bị ăng-ten vây cá mà tích hợp vào kính sau, vì vậy phần mái nhìn trơn nhẵn. Mọi ánh mắt có thể sẽ đổ dồn xuống vị trí mép gần xe dập nổi thể thao hầm hố hơn.
Nhìn từ phía sau, sự tối giản tiếp tục nắm chủ đạo với dải viền chrome chạy dọc hết nắp cốp, kết nối cụm đèn hậu LED tạo hình chữ L cá tính.
Cản sau cũng không quá hầm hố mà thành lịch, đơn giản. Thậm chí xe cũng “giấu” luôn hốc ống xả thay vì trang trí ốp ống xả kép như nhiều mẫu xe đối thủ theo tinh thần thể thao.
Nội thất hiện đại, tối giản
Ngôn ngữ thiết kế của Toyota áp dụng trên những mẫu Corolla Altis mới thể hiện sâu sắc một thứ triết lý: thanh lịch từ tối giản. Không quá màu mè sắc cạnh như xe Hàn, chiếc sedan cỡ C của nhà Toyota có khoang cabin đơn giản, không rối rắm mà vẫn rất ưa nhìn.
Táp lô đối xứng tuyệt đối với một màn hình nổi bật ở trung tâm theo dạng Ipad. Bên dưới bố trí kín đáo cửa gió và núm vặn điều hòa. Khu vực này cùng với táp-pi cửa được ốp da cảm giác rất sang trọng và tinh tế.
Vô-lăng 3 chấu bọc da bố trí khá dày đặc nút bấm điều khiển nhưng lại thiếu lẫy chuyển số mô phỏng cấp số ảo trên một chiếc xe sát tầm giá 800 triệu đồng trang bị hộp số CVT quả là một thiếu sót.
Tuy nhiên cụm đồng hồ phía sau đã “cứu vãn” cảm xúc đáng kể khi bố trí màn hình kỹ thuật số cỡ lớn 7 inch cho những trải nghiệm thị giác thú vị.
Ghế ngồi được bọc da với lớp mút êm ái. Hàng ghế trước thiết kế ôm người với phần đệm hai bên hông khá lớn. Ghế lái hỗ trợ chỉnh điện 10 hướng linh hoạt trong khi ghế hành khách trước chỉ chỉnh cơ 4 hướng.
Hàng ghế sau tương đối rộng rãi về khoảng để chân nhờ chiều dài trục cơ sở của xe ở mức 2700 mm, con số này vẫn kém đối thủ Honda Civic 2024 (2735 mm). Do trần xe vát thấp hơn nên khoảng không gian tính từ đỉnh đầu hành khách đến trần xe cũng khá “ngột ngạt”.
Hàng ghế sau bố trí 2 tựa đầu ở ghế chính trong khi vị trí trung tâm chỉ là tựa đầu cho trẻ em. Hàng ghế này hỗ trợ tựa tay trung tâm cùng với cửa gió sua nên khá thoải mái khi trải nghiệm.
Khoang hành lý của Corolla Altis 1.8V có dung tích là 468 lít - lớn hơn cốp của Civic (428 lít), cung cấp khả năng chứa đồ ấn tượng cho hành khách trong những chuyến đi “lỉnh kỉnh đồ đạc”.
Tiện nghi cao cấp nhưng chưa ấn tượng
Mặc dù là bản cao cấp nhưng Corolla Altis 1.8V chưa có sự bứt phá về tiện nghi so với bản thấp 1.8G. Một phần có lẽ duy trì mức giá chênh lệch chưa đến 50 triệu đồng. Các tiện nghi quen thuộc lần lượt là:
- Màn hình hiển thị đa thông tin 7 inch
- Gương chiếu hậu chống chói tự động
- Màn hình giải trí trung tâm cảm ứng 9 inch
- Dàn âm thanh 6 loa thường
- Kết nối điện thoại thông minh/USB/ Bluetooth
- Điều khiển hành trình
- Chìa khóa thông minh & khởi động bằng nút bấm
- Điều hòa tự động 2 vùng có cửa gió cho hàng ghế sau
- Phanh tay điện tử, có giữ phanh tự động
- Khóa cửa từ xa
- Gạt mưa tự động kính trước
- Sấy kính sau
- Cửa sổ chỉnh điện 1 chạm lên/ xuống chống kẹt tất cả vị trí
Động cơ - Hộp số
Phiên bản “thuần xăng” này được trang bị khối động cơ 1.8L, sản sinh mức công suất tối đa 138 mã lực tại 6400 vòng/ phút, mô-men xoắn tối đa 172 Nm tại 4000 vòng/ phút, kết hợp với hộp số tự động vô cấp CVT tương tự bản 1.8G.
Vận hành: chế độ lái thể thao phấn khích
Được phát triển dựa trên nền tảng khung gầm TNGA mới của Toyota, Toyota Corolla Altis 2024 mang đến một diện mạo không chỉ mới mẻ mà còn tăng cường tính linh hoạt, độ ổn định và tầm quan sát tốt hơn bản cũ.
Corolla Altis 1.8V tiêu thụ trung bình khoảng 6,8 lít xăng/ 100km đường hỗn hợp - một con số chưa thực sự ấn tượng so với các đối thủ trong phân khúc.
Phiên bản này hỗ trợ thêm chế độ lái thể thao, mang đến cho người lái sự chủ động cùng cảm giác lên ga tăng tốc khỏe khoắn và mạnh mẽ rất phấn khích. Tuy nhiên việc thiếu vắng lẫy chuyển số làm cho cảm giác vần vô lăng vẫn còn “chưa tới”.
Việc có được trọng tâm thấp nhờ gầm xe chỉ cao 128mm, đồng thời sử dụng bộ mâm hợp kim kết hợp với cỡ lốp 225/45R17 mang đến cho Corolla Altis 1.8V sự đầm chắc, cảm giác bám đường tốt khi di chuyển trên bề mặt trơn trượt hoặc chạy đường cao tốc.
An toàn: bổ sung hệ thống TSS Gen 2
Khác biệt đáng kể nhất của bản 1.8V so với bản tiêu chuẩn 1.8G chính là hệ thống an toàn TSS (Toyota Safety Sense) thế hệ thứ 2 hỗ trợ đắc lực cho người lái với những tính năng:
- Cảnh báo tiền va chạm
- Cảnh báo chệch làn đường
- Hỗ trợ giữ làn đường
- Điều khiển hành trình chủ động ở mọi dải tốc độ
- Đèn pha tự động
Ngoài ra, bản cao cấp này cũng sở hữu thêm các hệ thống an toàn tiêu chuẩn như:
- Hệ thống chống bó cứng phanh
- Hỗ trợ lực phanh khẩn cấp
- Phân phối lực phanh điện tử
- Cân bằng điện tử
- Kiểm soát lực kéo
- Hỗ trợ khởi hành ngang dốc
- Đèn báo phanh khẩn cấp
- Camera lùi
- 7 túi khí
- Cảm biến đỗ xe (sau, góc trước/sau)
Kết luận
Với mức giá cao hơn bản tiêu chuẩn 1.8G khoảng 50 triệu đồng, Corolla Altis 1.8V chưa tạo ra sự khác biệt đáng kể về tiện nghi, ngoại trừ việc có thêm gói tính năng an toàn TSS thế hệ thứ 2 tương đối “đắt giá”.
Đây vẫn là một bản đáng cân nhắc nếu khách hàng có thể “cố tí nữa” để hưởng thêm tiện nghi và gia tăng tính an toàn khi lái xe phục vụ gia đình.
Tham khảo: Giá xe Toyota Altis bản Hybrid
